公共停车场的规划一般有地上和地下两种，地上停车场的类型很多，多根据城市环境设置复合型的停车区域，例如马路一侧的临时限时段停车区域， 公园广场中的停车带， 高架桥下划分出的停车区域等，地上停车场由于其停车时间的限制性、停车区域的临时性，多以简单的停车标识引导、单一的交通标线规范并没有完整的停车场导向标识系统。

随着城市的规划的完善，越来越多的城市兴建和改造使用地下停车场，地下停车场一般有公路式地下停车场、公园式地下停车场、广场式地下停车场、建筑物地下室式停车场。从城市可持续发展的长远角度来看，发展地下停车场将是大势所趋。但目前国内的地下停车场的使用利用率却并不尽如人意，造成这样现象主要的原因就是没有一套能够正确引导的停车场导向标识系统。

当地下停车场没有一整能够真确引导的停车场导向标识会造成地上停车场车满为患，地下停车场空空如也。究其原因，除了费用相对较高以外，更多的是人们对地下停车场迷宫似布局的复杂地形无所适从。地下停车场一般都规划成简单的单一功能场地， 这些场地基本由白色停车网格线和黄色交通标线构成。这样的场地设计一般难以让身处其中的人们辨识方位，识记泊车位。更无法改变地下空间灰暗、沉闷的空间特征。

地下停车场标识导向系统的规划设计旨在提高地下停车场的利用率的问题。设计不单单满足公共规范停车使用的要求设计，更为驾驶者提供清晰流畅的使用流线，使公共使用更加便利，使地下停车场社会性能、开放度、使用度、停留舒适度同步提高，最终提升地下停车场的利用率。